Зерновоз FAW CA3250 — 32 куб.м. модели 78F104

Надрамник:

• Металлический, состоит из двух лонжеронов, связанных поперечинами по всей длине (для уменьшения деформаций кручения рамы шасси), крепится к раме специальными кронштейнами, в передней и задней части надрамника приварены оси для установки платформы;
• Для возможности проведения работ под поднятой платформой с двух сторон надрамника имеются страховочные штанги, удерживающие платформу в опрокинутом набок положении;
• Материал надрамника сталь S500MC.

Гидрооборудование:

• Телескопический гидроцилиндр в количестве 2 ед. с продольным расположением (подкузовное), расположение масляного бака на раме шасси с боку;
• Вид заливаемого масла категории HVLP;

• Управление механизмом подъемом – дистанционное из кабины водителя.

Самосвальный кузов с двухсторонней боковой разгрузкой и частичным подъемом назад:

• Платформа стальная, коробчатого типа с откидными боковыми бортами;
• Боковые верхние борта с верхней навеской (верхние петли), открывание/закрывание при подъеме/опускании платформы, съемные (предусмотрены петли для строповки);
• Нижний ряд боковых бортов с нижней навеской (нижние петли), откидываются вниз на 120 град., отпирание/запирание механическое, производится вручную. Для облегчения закрывания, нижний ряд бортов оборудован пружинным механизмом;
• Передний борт — фиксированный;
• Задний борт с верхней навеской, отпирание/запирание механическое, производится вручную.
• Для усиления платформы предусмотрена средняя вертикальная стойка;
• Для придания жесткости кузова с внутренней стороны стойки стянуты жесткими штангами, расположение по диагонали;
• Предусмотрена металлическая площадка с лестницей для доступа в кузов и сматывания/разматывания полога;
• Для перевозки сыпучих грузов мелкой фракции и более плотного прилегания бортов, на каждом проеме предусмотрены уплотнители;
• Стационарный полог (ПВХ плотностью 650 г/м²) с дугами арочного типа (для исключения провисания) входит в комплектацию;
• Материал кузова: сталь «S500MC» толщина днища – 4 мм, толщина панелей бортов – 3 мм;

• Объем самосвальной платформы, не менее – 32 куб.м;

• Внутренние размеры платформы, не менее — 7200х2430х1800 мм.
• Внутренняя высота нижнего ряда бортов 600 мм;
• Внутренняя высота верхнего ряда бортов 900 мм;
• Угол подъема на две боковые стороны, не менее 40-45 град.
• Угол подъема назад, не менее 20-25 град.

Окраска:

• Перед окраской все стальные детали подвергнуты дробеструйной обработке;
• Платформы покрывается грунтом на эпоксидной основе и окрашивается полиуретановой эмалью, все шаговые швы герметизируются, что исключает попадание влаги и появление коррозии. Цвет, согласованный с Заказчиком (выбор цвета по системе RAL), толщина покрытия не менее 110-120 микрон, предусмотрено грунтование кузова изнутри;
• нанесение лакокрасочного покрытия выполняется в окрасочно-сушильной камере электростатическим способом.

Прочее оборудование:

• Боковая защита установленная по правилам ООН;
• Съемная, решетчатая защита задних фонарей;
• Предусмотрена установка гидровывода для привода платформы на самосвальном прицепе;
• Контурная светоотражающая маркировка по Правилам ООН;
• Предупреждающие и информационные наклейки;
• Пластиковые крылья с оцинкованными кронштейнами
• Установка ДЗК.

Описание базового шасси FAW

• 78F104, самосвал на шасси FAW
• Двигатель дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, 420 л.с.
• Система питания Common rail, Bosch
• Система нейтрализации SCR с мочевиной, без сажевого фильтра
• КПП механическая, 12-ти ступенчатая, синхронизированная
• Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом.
• Блок комфорта – кондиционер;
• Тягово-сцепное устройство типа «шкворень-петля» с электро- пневмо- и ABS выводами

Описание прицепа самосвального:

• Модель 780272, 3-хосный, 2-скатный.

Шасси:

• Сварная рама, с двумя лонжеронами из швеллеров переменного сечения, изготовленных из высокопрочной стали S500МС;
• Дышло с «евро-петлей», диаметр сцепного кольца 50 мм, пружины поддержки дышла в горизонтальном положении;
• Опорно-поворотный круг;
• Жесткое арочное крыло с брызговиком над задней тележкой и передней осью установленная по правилам ООН;
• Алюминиевая откидная боковая защита установленная по правилам ООН;
• Задний противоподкатный брус с цинковым покрытием установленный по правилам ООН;
• Держатель запасного колеса с ручной лебедкой червячного типа производства «BPW»;
• упор противооткатный пластиковый (2 шт.), установленный на лонжеронах рамы;

Тормозная система:

• Рабочая: двухпроводная, привод пневматический, тормозные механизмы барабанного типа, тормозные камеры мембранного типа производства «BPW»;
• Стояночная: механическая, с приводом от пружинных энергоаккумуляторов на тормозные механизмы задних колес;
• две быстроразъемные пневматические головки фирмы «Wabco» или «Sorl».

Электрооборудование:

• Двухпроводная система постоянного тока напряжением 24В;
• Электрические кабели для соединения с тягачом, одна электрическая вилка на 15 pin

Самосвальный кузов с двухсторонней боковой разгрузкой и частичным подъемом назад:

• Платформа стальная, коробчатого типа с откидными боковыми бортами;
• Боковые верхние борта с верхней навеской (верхние петли), открывание/закрывание при подъеме/опускании платформы, съемные (предусмотрены петли);
• Нижний ряд боковых бортов с нижней навеской (нижние петли), откидываются вниз на 120 град., отпирание/запирание механическое, производится вручную. Для облегчения закрывания, нижний ряд бортов оборудован пружинным механизмом;
• Передний борт — фиксированный;
• Задний борт с верхней навеской, отпирание/запирание механическое, производится вручную
• Для усиления платформы предусмотрена средняя вертикальная стойка;
• Для придания жесткости кузова с внутренней стороны стойки стянуты жесткими штангами, расположение по диагонали;
• На переднем борту установлена металлическая, стационарная площадка по типу «балкон» для сматывания/разматывания полога.
• Для перевозки сыпучих грузов мелкой фракции и более плотного прилегания бортов, на каждом проеме предусмотрены уплотнения;
• Стационарный полог (ПВХ плотностью 650 г/м²) с дугами арочного типа (для исключения провисания) входит в комплектацию;
• Материал кузова: сталь «S500MC» толщина днища – 4 мм, толщина панелей бортов – 3 мм;

• Объем самосвальной платформы, не менее – 32 куб.м;

• Внутренние размеры платформы, не менее — 7200х2430х1500 мм;
• Внутренняя высота нижнего ряда бортов 600 мм;
• Внутренняя высота верхнего ряда бортов 900 мм;
• Угол подъема на две боковые стороны, не менее 40-45 град.
• Угол подъема назад, не менее 20-25 град.

Осевой агрегат, резины и диски:

• Рессорная подвеска;
• Трехосный агрегат производства «WKK» с датчиками ABS, 12тонн.
• Датчики ABS на двух осях;
• Блок ABS (T-EBS) фирмы «Haldex» или «Sorl»;

Окраска:

• Перед окраской все стальные детали подвергнуты дробеструйной обработке;
• Платформы покрываются грунтом, окрашены однотонной двухкомпонентной эмалью термической сушки в цвет согласованный с Заказчиком, толщина покрытия не менее 90-120 микрон, предусмотрено грунтование кузова изнутри;
• Шасси покрывается грунтом, окраска шасси прицепа в серый цвет RAL7024

нанесение лакокрасочного покрытия выполняется в окрасочно-сушильной камере электростатическим способом.

Гидрооборудование:

• Телескопический гидроцилиндр в количестве 2 ед. с продольным расположением (подкузовное);

• Управление механизмом подъемом – дистанционное из кабины водителя.

Прочее оборудование:

• Контурная светоотражающая маркировка по Правилам ООН;
• Предупреждающие и информационные наклейки.