• В наличии
  • В наличии

Металловоз с КМУ на шасси FAW

  • Колесная формула 6х4
  • Грузоподъемность, кг 3100
  • Базовое шасси FAW
  • Производитель ТФК Феникс
  • Мощность, л.с. 420
  • Объем платформы, м3 30

12 900 000 ₽

 Шасси транспортного средстваFAW
Колесная формула 6х4
Двигатель дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, 420 л.с.
Колесная база 4800 мм
Система питания Common rail, Bosch
Система нейтрализации SCR с мочевиной, без сажевого фильтра
КПП механическая, 12-ти ступенчатая, синхронизированная, с демультипликатором. Кабина цельнометаллическая, двухдверная, двухместная, со спальным местом
 Исполнение платформыСамосвальный кузов с задней разгрузкой, с распашными воротами
 Объем кузова 30 м3.
Высокопрочная сталь кузова – S500
Толщина стенок: борт – 4 мм, днище – 6 мм
Оснащение лестницами для доступа в кузов
Контурная маркировка
Ограничитель опускания кузова КОМ
Гидронасос:  максимальная подача 80 л/мин.
 Параметры КМУВМ10-74M производства ООО «ВЕЛМАШ-С» с тентом оператора для защиты от осадков, с новым усовершенствованным шестилепестковым грейфером RG — 25.000
Момент грузовой, кНм100 
Максимальный вылет стрелы, м7,4 
Грузоподъемность на max. вылете, кг1350 
Грузоподъемность на min. вылете, кг3100 
Угол поворота колонны, град.425 
Масса манипулятора ( без захвата с ротатором, кг1820 

          Характеристики и преимущества грейфера RG — 25.000

Все элементы гидрооборудования спрятаны внутри траверсы. Применение сталей S500 и 10Г2ФБЮ. Лепестки из стали S500 толщиной 8 мм. Клык изготовлен методом литья и имеет твердость около 230…240 HB. РВД серии компакт с меньшими радиусами гиба проложены внутри траверсы с исключением возможности перетирания друг о друга и элементы металлоконструкции. Присоединение траверсы к ротатору фланцевое с использованием 6-ти болтов М16 обеспечивает долговечность и надежность соединения, в отличие от конструкции с валом и осью.  Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки.  Увеличенные диаметры осей и одинаковые втулок повышают срок службы из-за увеличения площади контакта между поверхностью оси и втулки. Оси имеют ТВЧ обработку.