Автомобиль бортовой с КМУ Kanglim KS1256G-II с двигателем дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5).
- на базе шасси КАМАЗ 65117-3010-48 (6х4, МКБ, МОБ,дв. МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300 (Е-5), ZF9, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ).
- внутренние размеры платформы 6800х2470х730 мм.
КМУ Kanglim KS1256G-II (Южная Корея) верхнее управление, с тросовой подвеской крюка, с доп. опорами (грузовой момент 15 тм, макс. г/п на вылете 2,0м /7000кг; 6,0м/2300кг; 10,0м/1200 кг; на макс. вылете — 18,7м/ 300кг).
| Собственный вес, тонн |
4,5
|
| Максимальный грузовой момент, тм |
15
|
| Максимальная грузоподъемность, кг |
7000
|
| Максимальная рабочая высота, м |
21,7
|
| Угол поворота, ° |
360 непрерывно
|
| Расчетная подача масла, л/мин |
60
|
| Давление масла, МПа |
22,6
|
| Объем масляного бака, л |
120
|
| Тип стрелы |
Шестигранная
|
| Количество секций |
6
|
| Трос, диаметр*м |
10×100
|
| Вылет передних аутригеров, м |
5,7
|
| Минимальный рабочий радиус, м |
2
|
| Модель шасси |
КамАЗ 65117-3010-48
|
| Рабочая температура окружающей среды, °C |
-40 — +40
|
| Модель КП |
ZF 9S1310
|
| Максимальный рабочий радиус, м |
18,7
|
| Колесная формула |
6х4
|
| Бак, л |
500
|
| Тип ошиновки |
2
|
| Шины |
11.00R20 или 11.00R22,5
|