Самосвалы с задней разгрузкой
| Колесная формула: | 6х4 |
| Базовое шасси: | FAW |
| Двигатель: | CA6DM2-42E51 |
| Объем платформы, м3: | 24 |
| Колесная формула: | 4х2 |
| Двигатель: | КАМАЗ 667.511-300 (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | 1310ТО |
| Объем платформы, м3: | 14.2 |
| Колесная формула: | 6x6 |
| Грузоподъемность, кг: | 11200 |
| Базовое шасси: | КамАЗ 43118 |
| Двигатель: | 740.662-300 (Е4) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | ZF9 |
| Объем платформы, м3: | 12 |
ООО ТФК "Феникс" представляет автомобиль-самосвал модели 780319 на базе шасси КамАЗ 43118 с ГБО. - сталь платформы S500MC - толщина панелей бортов 6 мм, толщина боковых панелей 4 мм.
| Колесная формула: | 8х4 |
| Грузоподъемность, кг: | 32435 |
| Базовое шасси: | КамАЗ 65801 |
| Двигатель: | Daimler OM457LA (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 428 |
| Коробка передач: | ZF 16S2225TO |
| Объем платформы, м3: | 24 |
двс. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF 16S2225TO, вед. мосты Hande 16т., МКБ, МОБ, ASR, каб. Daimler (низкая), кондиционер, отопитель кабины, бак 350л, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС.
| Колесная формула: | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг: | 25200 |
| Базовое шасси: | 65802-87(S5) |
| Двигатель: | Daimler OM457LA (Евро-5) |
| Мощность, л.с.: | 428 |
| Коробка передач: | ZF 16 S 2225TO |
| Объем платформы, м3: | 16 |
Самосвал на шасси - КАМАЗ 65802-87(S5): (6х6, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КПП ZF 16 S 2225TO, вед. мосты Hande 16т., МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Webasto AT 2000 STC, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ).
| Колесная формула: | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг: | 8550 |
| Базовое шасси: | КамАЗ 43118-50 |
| Двигатель: | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5) |
| Мощность, л.с.: | 300 |
| Коробка передач: | КАМАЗ 154 |
| Объем платформы, м3: | 16 |
КАМАЗ-43118 ЕВРО 5 (6х6, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, модель КПП 154, бак 350 л. и 210 л, кабина без спального места, держатель запасного колеса за кабиной с гидроподъемом, с тахографом).
| Колесная формула: | 8х4 |
| Грузоподъемность, кг: | 27500 |
| Базовое шасси: | Daewoo Novus |
| Двигатель: | Doosan |
| Мощность, л.с.: | 420 |
| Коробка передач: | ZF16S1830TO |
| Объем платформы, м3: | 22 |
шасси Daewoo с колесной формулой 8х4 с межколесным расстоянием не менее 3355 мм, с КОМом. самосвальный кузов квадратного сечения с обогревом; сталь 09Г2С или S500, днище 8 мм, панели бортов 5 мм.
| Колесная формула: | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг: | 18000 |
| Базовое шасси: | МАЗ 6317F9 |
| Двигатель: | ЯМЗ-6587 |
| Мощность, л.с.: | 418 |
| Коробка передач: | 12JS200TA |
| Объем платформы, м3: | 12 |
Крупнотоннажные шасси с полным приводом МАЗ-6317F9-571-051 на односкатной ошиновке базируются на колесной формуле 6х6 с тремя ведущими мостами с МОБ и МКБ. Максимальная грузоподъемность автомобиля – 21600 кг, площадь платформы – 1650 мм.
| Колесная формула: | 6х4 |
| Грузоподъемность, кг: | 21085 |
| Базовое шасси: | ISUZU CYZ52М |
| Двигатель: | ISUZU 6WG1 (6WG1E5RC) |
| Мощность, л.с.: | 400 |
| Коробка передач: | ISUZU MJT7S |
| Объем платформы, м3: | 16 |
Система ABS, спальное место с матрацем, противотуманные фары, ДХО, зуммер заднего хода, буксировочный крюк спереди и сзади, зеркала заднего вида с обогревом + дополнительные верхние асферические секции, дополнительные «бордюрные» зеркала по периметру кабины с креплением на дверях, свечи накаливания, топливный фильтр-сепаратор с подогревом
| Колесная формула: | 6х6 |
| Грузоподъемность, кг: | 17600 |
| Базовое шасси: | МАЗ 6317F9 |
| Двигатель: | ЯМЗ-6587 |
| Мощность, л.с.: | 418 |
| Коробка передач: | 12JS200TA |
| Объем платформы, м3: | 16 |
Крупнотоннажные шасси с полным приводом МАЗ-6317F9-571-051 на односкатной ошиновке базируются на колесной формуле 6х6 с тремя ведущими мостами с МОБ и МКБ. Максимальная грузоподъемность автомобиля – 21600 кг, площадь платформы – 1650 мм.